С нарастването на кражбите на автомобили в Канада какви технологии използват престъпниците?

С ускоряването на кражбите на коли в Канада федералното държавно управление и чиновниците на правоприлагащите органи споделят, че би трябвало да се направи повече, с цел да се лимитират другите технологии, употребявани от нарушителите за кражба транспортни средства.

Проблемът с кражбите на коли в страната беше преди всичко в столицата Отава в четвъртък с министри от кабинета, които се срещнаха с правоприлагащите органи, гранични чиновници и други заинтригувани страни от промишлеността на национална среща на върха за битка с увеличаващите се обири на коли.

Министърът на нововъведенията, науката и промишлеността Франсоа-Филип Шампан сподели, че държавното управление ще предприеме стъпки за възбрана на вноса, продажбата и потреблението на потребителски хакерски устройства, които нарушителите употребяват за осъществяване на кражба на транспортни средства.

„ На попречване, нарушителите употребяват принадлежности като несертифицирани и, позволете ми да изтъквам, препрограматори на имобилайзери и GPS заглушители, с цел да крадат коли “, сподели той по време на конференция в Отава в четвъртък.

Той сподели, че държавното управление към този момент е подхванало дейности за премахнете повече от 300 несертифицирани и противозаконни предлагания и описи на артикули от канадската дистрибуторска верига.

„ Но имаме потребност и ще вършим повече “, сподели Шампан.

Говорейки в На срещата на върха в четвъртък Тери О'Брайън, президент и основен изпълнителен шеф на Équité Association, сподели, че откогато нововъведенията в технологиите за безключово и отдалечено пускане бяха въведени в транспортните средства, нарушителите се възползваха от „ остарели стандарти “, датиращи от 2007 година

„ Те са в положение бързо и елементарно да употребяват тези уязвимости, като получават достъп до заключено транспортно средство за по-малко от 60 секунди “, сподели тя.

Липсата на шерване на информация, малките врати в системите за обявление на доставките и остарелите стандарти за сигурност против кражба проправиха пътя за възходящи незаконни мрежи и незаконни групи, които уголемяват активността си в Канада, добави О'Брайън.

Какви са технологиите, които употребяват крадците на коли?

Въпреки че напредъкът в технологиите с безключово шофиране оказа помощ за удобството на притежателите на коли, те също по този начин отвориха вратата за уязвимости.

Брайън Гаст, вицепрезидент на службите за следствие в Équité Association разпознава три съществени метода, по които нарушителите употребяват технологията за кражба на коли.

Единият е посредством „ релейна офанзива “, при която нарушителите употребяват елементарно налични и евтини принадлежности за прихващане на радиочестотния сигнал сред транспортното средство и ключодържателя и стартирайте автомобила.

Друго се назовава „ препрограмиране на кражба “. В този случай нарушителите проникват в транспортното средство и се включват в врата за бордова диагностика, който всяка кола би трябвало да има по закон. Той следи излъчвания, пробег, скорост и други данни за вашия автомобил и разрешава на монтьор да ревизира за проблеми. Престъпниците се включват в същия този порт и могат да препрограмират ключодържателя.

Междувременно, при офанзива „ CAN bus “ или „ CAN injection “, причинителите се пробват да получат достъп до мрежата на контролера на автомобила. Това може да включва подправяне и въвеждане на подправени известия, с цел да подмамят системата за сигурност на автомобила да отключи автомобила.

„ Мисля, че е значимо да сте наясно с методите, които употребяват, с цел да можете да се отбраните като потребителите, до момента в който самите транспортни средства не станат по-трудни за кражба преди всичко “, сподели Гаст в изявление за Global News.

Могат ли тези офанзиви да бъдат блокирани?

Гаст сподели, че продажбата на устройства, употребявани от нарушители за кражба на коли, би трябвало да бъде блокирана, което ги прави противозаконни за закупуване онлайн.

Собствениците на коли могат също да се защитят благодарение на бордова диагностика заключване и авариен имобилайзер, който може да предотврати релейни офанзиви, офанзиви на CAN шина и офанзиви с препрограмиране, сподели той.

Освен технологията, някои други ограничения също могат да създадат колите по-трудни за кражба, в това число паркирането гараж или добре осветена зона и потребление на заключване на кормилото.

Предотвратяването на кражба на кола би трябвало да бъде „ многослоен метод “, сподели Гаст.

Той сподели, че към този момент е въведен нов осъвременен стандарт направен и подготвен за работа и преглежда новите способи за кражба.